CHE EMOZIONE!!!!!!!
- on 06.05.10
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Dopo ben 25 anni dall’uscita dell’ultima moto prodotta nello storico stabilimento di Sambuca Val di pesa, una nuova Ancillotti, la 125GA, Domenica 30 Maggio 2010, ha esordito nelle competizioni, al primo Tofeo MX Motosprint a Polcanto e, nelle migliori tradizioni del marchio, ha vinto entrambe le manche conquistando la vittoria nella classe 125.
Manuel Beconcini ripercorre così, alla guida di una Ancillotti, i solchi lasciati su tanti campi di gara da grandi piloti toscani, come Fabrizio Meoni, Giancarlo Curradi, Gianluca Gonnelli e tanti altri, e diventa primo pilota vincente del ritorno Ancillotti nel panorama motociclistico italiano.
Manuel, proveniente dal campionato italiano MX1, nel quale è stato vicecampione nel 2009, ha contribuito in maniera determinante allo sviluppo della 125 GA e nel giorno del suo primo impegno agonistico non ha fatto altro che confermare le impressioni che mesi di test avevano già lasciato intendere : la 125 GA è veloce, performante, estremamente efficace!
Tutto ciò è confermato da alcuni riscontri cronometrici della gara di Domenica : la coppia Manuel/125GA oltre a vincere la propria categoria è risultata nella prima manche la più veloce sul giro e la migliore nel tempo complessivo di tutte le classi.
Nella seconda manche un piccolo inconveniente alla centralina elettronica ha rallentato Manuel negli ultimi giri, non impedendogli però, grazie anche al vantaggio accumulato nei primi giri di gara, a mantenere la prima posizione e distaccando il secondo arrivato, un grande Fondelli, di soli 3 secondi. L’inconveniente poi ha impedito a Manuel di partecipare alla finale dei Super Campioni che raggruppava i migliori piazzati delle categorie che hanno dato il via al Primo Trofeo MX Motosprint, competizione che ha raccolto numerosissime adesioni e successo di spettatori.
A nome dell’intero gruppo che collabora con la nostra Società, non possiamo che ringraziare tutti coloro che ci hanno aiutato in questa prima parte della nostra avventura : i fornitori tecnici, gli sponsor, lo Staff di Polcanto sport che nei mesi di test sono sempre stati gentili e disponibili, ma soprattutto Mario Baglioni e tutto lo staff di FRIBA che con la loro passione, capacità tecnica e dedizione, hanno permesso di mettere il primo segno nel palmares di Ancillotti fin dalla prima uscita.
Gli obiettivi a questo punto diventano più stringenti, oggi ancora a maggior ragione perchè si è avuta la dimostrazione sul campo di gara della bontà del progetto industriale : prima dell’estate verranno presentati i nuovi modelli di moto, 125 da enduro e 144 da cross, mentre i prossimi impegni agonistici riguardano, a settembre e ottobre, la partecipazione ad almeno 2 prove di Campionato Italiano di Cross MX2 con la 144cc, sempre con Manuel Beconcini.
Da settembre, poi, sarà possibile ordinare le prime moto, che trattandosi di creazioni artigianali saranno prodotte in pochi esemplari al fine di garantire il massimo standard produttivo, sia nella cura che verrà dedicata ad ogni singola moto sia nella qualità di tutte le componenti prescelte.
Il silenzio dopo il lancio della nuova Ancillotti 125 GA, avvenuto lo scorso Luglio all’Autodromo Internazionale del Mugello, non ha certo fermato i piani
“Un’idea - spiega Baglioni - che è in controtendenza con gli usi e costumi degli ultimi anni, ma che ci servirà per sperimentare una sorta di ritorno al passato, la nuova FRIBA è per il momento un prototipo ma le prove su circuito effettuate fino ad oggi ci hanno permesso di lavorare per migliorare ancora questo nuovo progetto”.
